技術支持
    - 技術文獻
    - 維修指南
    - 技術培訓
    - 索賠流程
    - 設備展示

    地址:成都市高新區機場路新

    加坡工業園新園南1路2號

    服務專線:028-85147777  

    技術咨詢:028-85171683  

    備件專線:028-85183559

    技術文獻 當前位置: 網站首頁 > 技術文獻
    【汪工講壇】福特自動變速箱維修與故障診斷(一)

    來源:三和自動波       發布時間:2017-08-12     點擊次數:733   【字體:    

       福特汽車的品牌歷史悠久,子品牌繁多,其驅動橋除采用福特公司自已生產的變速箱外,有些車型也搭載日本JATCO公司生產的自動變速箱,如:福特村民裝備了日產RE4F04A(在福特車系中稱為4F20E)自動變速器。因此,福特汽車采用的自動變速箱型號較多,在我國比較常見的車型主要有:天霸、金牛座、水星、林肯、焦點、風之星、艾羅斯塔、漫游者、探索者、蒙迪歐等;國產車型有:??怂?、蒙迪歐。針對福特車系車型復雜、自動變速器型號繁多的特點,從本期開始我們就對福特自動變速器的結構特點進行分析和講解。

    一、福特車系自動變速器的型號及結構特點:

    (一)變速箱型號

        在福特車系中,有前驅和后驅兩種自動變速箱,前驅車型中配置的自動變速箱有:ATX、G4AEL、4EAT、AXOD、AX4N、AXODE(AX4S)、E4OD、4F20E(RE4FO4A)、CD4E等;后驅變速器有:C3、C6、AOD、AODE、4R70W、A4LD、4R55E、5R55E、5R55N、5R55S和5R55W等,有的車型采用一個后驅變速器加上一個分動器作為四驅車輛使用,如:福特探索者。國產長安福特蒙迪歐2.5L采用的是CD4E,??怂共捎玫氖?F27E,在海南馬自達的普利馬轎車上,4F27E這款自動變速箱又稱為FN4AEL。

        對于早期的福特自動變速器,其型號沒有什么規律,不能反應變速箱的結構特點,只能簡單地區分控制形式和驅動方式,如:AOD和AXOD;AODE和AXODE,前兩款是液控變速箱,后兩款是電控變速箱;AXOD和AXODE是前驅變速箱,而AOD和AODE是后驅變速箱。福特后期變速器可從變速箱型號中方便地看出前進擋個數、驅動形式、傳遞扭矩的大小和控制方式等,下面以5RR55E為例進行說明。

    (二)結構特點

        1、在福特車系上,自動變速箱行星齒輪結構的形式多種多樣,常用的結構為復合式行星齒輪結構,如:CD4E、4F20E;也有用拉威娜行星齒輪機構的,如:AODE;還有用辛普森結構的,如:4R55E和5R55E,這兩款變速箱在內部結構上完全相同,不同的是在液壓控制方面,其中5R55E是在4R55E的基礎上增加了一個超速2擋,即在2擋的基礎上將超速擋制動器制動形成3 擋(即超速2擋),從而使變速箱在4擋的基礎上形成5個前進擋。

        2、國內比較常見的CD4E自動變速箱,在動力輸出形式上與其它變速箱存在較大不同。多數變速箱是通過主減速器齒輪將動力傳遞給差速器,而CD4E這款變速箱是通過鏈條(圖一)將動力傳遞到減速行星排和差速器;另外在施力元件上還增加了一組滑行離合器,使變速器在手動1、2、3擋都具有發動機制動作用。

        3、在福特電控自動變速箱上,通常有一個脈沖電磁閥控制主油壓,有兩個開關式電磁閥控制換擋,有的變速箱還采用了PWM電磁閥來控制鎖止離合器的油壓,以實現變速箱鎖止時接合平順。

        4、CD4E變速箱的油泵位置比較特別,它位于變速箱的尾蓋內部(圖二),通過一根六角軸與變矩器底座連接。另外,控制閥體裝有5個電磁閥,其中包括2個開關式電磁閥控制換擋,1個EPC電磁閥控制主油壓,1個PWM電磁閥控制變矩器內鎖止油壓,1 個3-2電磁閥控制滑行離合器和直接擋離合器油壓。

        前驅自動變速器AX4N、AXOD、AXODE等都采用了“L”型殼體的結構,這種結構的變速器采用一根鏈條來傳遞動力,在維修時應注意檢查鏈條的磨損程度,防止產生異響。

    二、施力裝置和傳動路線分析:

        前面我們已經講到福特自動變速器內部結構的形式多種多樣,這里以國內比較常見的CD4E自動變速箱為例,對其施力裝置和傳動路線進行說明。

        CD4E這款自動變速箱用于福特蒙迪歐轎車上(有的也用于馬自達轎車上),具有4個前進擋和1個倒擋,變矩器帶鎖止離合器,電控變速,采用鏈條驅動差速器。它的行星齒輪機構為復合式結構,其中前齒圈與后行星架連為一體,作為變速箱的動力輸出元件,通過鏈條將動力傳遞給差速器;前行星架與后齒圈連為一體,作為前進擋的輸入元件,并在1擋和倒擋時被制動;前、后太陽輪可獨立運動,分別作為倒擋和前進擋的輸入元件。

        另外,變速箱內部還有5個摩擦片式離合器、2個單向離合器和1根制動帶。其動力傳動路線和工作元件如圖所示(元件說明:1—前進擋離合器  2—前進擋單向離合器  3—低速擋單向離合器  4—2/4擋制動帶 5—直接擋離合器 6—低/倒擋制動器  7—倒擋離合器  8—滑行離合器)。

        各擋施力裝置作用表如下:

    CD4E自動變速器各擋施力裝置作用表

        從元件施力裝置工作表中可以看出,該款變速箱在結構上設計有發動機制動作用,當變速桿處于手動擋時,滑行離合器和低倒擋制動器參與工作,使滑行離合器鼓與后太陽輪剛性連接,并剛性固定前行星架,在車輛下長坡或陡坡時可產生發動機制動作用。

        下面以D波的1、2擋為例,分析其傳動路線為:

        將變速桿掛入D擋,車輛以1擋起步,此時變速箱前進擋離合器結合,前進擋單向離合器鎖止,動力經渦輪軸和前進擋離合器鼓傳遞給后太陽輪。這時, 低速擋單向離合器制動,固定前行星架,動力經復合行星排的前齒圈和鏈條傳遞給差速器輸出,形成低速擋;如果將換擋桿掛入手動1擋位,則低/倒擋制動器參與工作,行成動力倒傳,可實現發動機制動。當變速箱升入2擋時,前進擋離合器與前進擋單向離合器工作狀況不變,但2/4擋制動帶參與工作,制動前太陽輪,低速擋單向離合器順轉,放松前行星架,復合行星排形成比1擋更快的速比,車輛便以2擋行駛。


    [關閉本頁]
    上一頁:【汪工講壇】福特自動變速箱維修與故障診斷(二) 下一頁:【汪工講壇】通用4T65E自動變速箱異響、沖擊故障(三)
    友情鏈接: | 3D全息投影| 成都酸菜魚加盟| 四川火鍋加盟| 成都餐飲店| 成都洗衣液| 電地暖| 電動執行機構| 拉力機| 控制臺維修| 手機店維修| 汽車維修加盟| 攪拌站| 耐火澆注料| 亞克力工廠| 鉆孔機| 電子價簽| 半掛車| 音響發燒站| AGV| 鄭州考駕照|
    Copyright © 2014-2015  成都三和自動波維修有限公司_寶馬奔馳大眾自動變速箱維修 版權所有  蜀ICP備07505164號
    服務專線:028-85147777   技術咨詢:028-85171683   備件專線:028-85183559
    公司地址:成都市高新區機場路新加坡工業園新園南1路2號    技術支持:南匯鼎立 午夜18禁A片免费播放
    展開客服